Шарико винтовые передачи (ШВП)

Опоры винтов

Подшипниковые опоры винтов ШВП и трапецеидальных. Служат для фиксации концов винта на станине. В данном разделе можно купить опоры двух типов - поддерживающие(с радиальными подшипниками) и с осевой фиксацией(2 шарикоподшипника, со стягиваемыми внутренними обоймами) , в вариантах с фланцевым креплением и креплением к плоскости(вертикальным креплением).
Подшипниковые опоры приводных винтов представляют собой стальные корпуса с монтажными отверстиями, в котором закреплен радиальный подшипник. Опоры данных серий являются поддерживающими, т.е. воспринимают преимущественно радиальные нагрузки.

Опора винта ШВП BK10
  • Диаметр вала10 мм
  • Креплениевертикально, плашмя
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП BF10
  • Диаметр вала8мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП BK12
  • Диаметр вала12 мм
  • Креплениевертикально, плашмя
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП BF12
  • Диаметр вала10мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП FK 12
  • Диаметр вала12 мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП FF 12
  • Диаметр вала10 мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП FK 15
  • Диаметр вала15 мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП FF 15
  • Диаметр вала15 мм
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП BK15
  • Диаметр вала15 мм
  • Креплениевертикально, плашмя
  • ТочностьC7 (JIS)
Опора винта ШВП BF15
  • Диаметр вала15
  • ТочностьC7 (JIS)

Для горизонтального монтажа шарико-винтовых передач применяют опоры BK и BF. Подшипниковые опоры типа BK имеют радиально-упорный подшипник и применяются для жесткой фиксации одного торца винта ШВП со стороны электродвигателя. Такой тип опоры называется фиксированный. Подшипниковые опоры типа BF имеют радиальный подшипник, который может перемещаться в седле корпуса вдоль оси винта ШВП. Такой тип опоры называется свободный или плавающий. Свойство перемещения подшипника параллельно оси свободной опоры BF необходимо для компенсации изменения длины винта ШВП во время его работы. Изменение длины винта ШВП во время работы под нагрузкой возникает вследствие теплового расширения металла, а также упругой деформации винта вдоль оси его вращения.